- 一汽大众ID.6 CROZZ同年6月上市，月销量逐渐上涨，8月突破1000台。 大众新能源销量分析：尽管大众ID系列销量不高，但ID.6显示出增长趋势，填补了ID系列的车型空缺。销量不高部分原因在于消费者在购买新能源汽车时，更倾向于考虑新兴品牌，如蔚来、小鹏、理想等，而忽略了大众ID系列。
大众ID·3作为新加入的车型，虽然刚刚开始量产，但其是否能带动ID系列的整体销量还有待观察。 大众汽车在新能源领域的起步较晚，而且其长期积累的燃油车口碑可能影响消费者对新能源汽车的认知。
大众新能源汽车整体性能和口碑都还是不错的，成为大众未来重点发展方向。大众新能源汽车主要分为纯电动汽车和混动汽车，其中包括了e-GOLF和帕萨特插电式混动版本。e-GOLF车型的大灯采用C形设计，前进气格栅带有蓝色饰条装饰，侧面线条简约流畅，尾灯采用流水式设计，视觉效果更突出。
特斯拉是新能源车领域的佼佼者，Model 3是特斯拉公司推出的一款高性能电动车，它采用了一体化设计，保证了车辆的动力和性能，同时还着重考虑了车内的舒适性和安全性。据悉，2021年上半年特斯拉Model 3的销量达到了22，674辆。
大众帕萨特新能源车的优势概述：这款车型因其卓越的性能备受瞩目。首先，帕萨特以其稳健的气质和出色的操控性、静谧性深受车主青睐，作为B级车的长久标杆，其销量甚至超过了同门兄弟迈腾。2019年的新款帕萨特更是让人眼前一亮，全新的外观设计和精致的内饰工艺赢得了广泛赞誉。
大众途观L新能源车的口碑普遍较好。以下是其一些主要特点： 外观方面，大众途观L新能源车与常规途观L车型相似，但车身独特的包围设计赋予了它强烈的视觉冲击力。前格栅的右侧标有PHEV标识，左侧为充电口，提高了新能源车的辨识度。
和燃油车年代一样，只要是在路面上行驶的车辆，就一定离不开“安全”配置的冗余。一汽-大众ID.6 CROZZ诞生于创新的MEB纯电模块化平台，且拥有大众全新的E3（end to end electrical architecture）电子电气架构。在保证电池续航和能量密度的同时，对电池的安全有着几近苛刻的要求。
此外，相较于20万级纯电轿车市场普遍存在的“无框车门”，一汽-大众ID.7 VIZZION出于静音、稳定的角度考虑，仍沿用了常规车门设计。更为难得的是，全系标配了全车多层隔音玻璃，并采用多达52处高级声学材料和静音轮胎，无论是车内乘客交谈，还是独享音乐盛宴，都能获得更好的静谧性感受。
一汽-大众 ID.7 VIZZION是大众品牌旗下全球首款纯电旗舰轿车，是基于全新的MEB纯电平台打造而来，在佛山MEB智慧工厂生产，最高续航里程达到了642km，满足日常使用，完全没有续航焦虑，还能满足中远途的跨城出行，成为20万出头预算消费者购车的新选择。
ID.7 VIZZION纯电续航更长，更好开更舒适 挑选纯电动车肯定离不开续航，Model 3的CLTC纯电续航为606km，属于中规中矩的续航水平。
/601/560km 的CLTC纯电续航里程以及后驱/四驱的动力形式也给予了大家更多的选择性。目前09万元起的限时成交价，也把实惠充分地让利给了喜欢它的用户。如果你正想给自己的家庭增购一辆长续航，高品质，拥有大品牌做背书的新能源纯电SUV，那么ID.6 CROZZ或许是你最好的选择。
一汽大众ID.6CROZZ 官方指导价：289-369万元 作为一款纯电动中大型SUV，一汽大众ID.6 CROZZ的尺寸并不小，它的长/宽/高分别为4891*1848*1679 mm，轴距达到了2965 mm，加上MEB平台短悬、长轴的设计，使ID.6 CROZZ得到了最大化净值空间。
大众宝来纯电汽车、高尔夫纯电动、朗逸纯电动，高尔夫新能源。根据查询太平洋汽车官网显示，大众汽车新能源汽车的战略布局计划到2025年，大众汽车销售的所有新车中要有四分之一为纯电汽车。
一汽大众的新能源汽车阵容丰富多样，其中包括：ID.4，一款全新推出的电动SUV，基于大众最先进的纯电动平台打造，其续航里程令人瞩目，可达550km，充分满足长途驾驶的需求。e-Golf作为一款创新之作，是传统高尔夫车型的电动版，拥有约300km的续航能力，适合城市通勤和日常使用。
纵观当下车市，新能源汽车已经成为趋势，除了自主品牌很多合资车企也在加紧对新能源市场的布局。前不久一汽大众ID.纯电系列又再添新将——大众ID.7 VIZZION。
1、一汽大众旗下暂时还没有新能源汽车，不过一汽大众很快就会推出一些新能源车型。上汽大众旗下是有不少新能源车型的，上汽大众旗下有帕萨特新能源，朗逸纯电动版等车型。帕萨特新能源是一款插电混动汽车，这款车搭载了一款4升涡轮增压发动机和一款116马力的电动机。
2、一汽-大众，就属于这其中的一员。而ID.7 VIZZION，也正是一汽-大众在洞察中国新能源汽车市场2024年的发展趋势后，适时推出的品牌旗舰电动车型。
3、当然，新能源转型势在必行，在纯新能源和纯燃油之间，一汽-大众选择“油电共进”。不得不说，这是一个符合现阶段大多数传统车企电气化转变现实情况的选择，也是符合用户需求的真实选择。聚焦油电共进战略，一汽大众轿车、SUV、新能源三大家族共同发力，全面彰显一汽-大众强悍的“造血能力”。
4、截至2019年9月29日，大众最新的新能源汽车是朗逸 纯电动 ，于2019年8月23日上市截至2019年9月29日，朗逸纯电版仅售一款车型2019款Premium Edition，官方指导价1489万元朗逸纯电版车定位紧凑型车，车身尺寸长度。
5、关于新能源汽车的选择，目前一汽大众的阵容中暂无新能源车型，但其竞争对手上汽大众则提供了丰富的选择。其中，帕萨特新能源是上汽大众的明星产品，它作为一款插电式混合动力汽车，配备了4升涡轮增压发动机和一款功率达到116马力的电动机。
1、大众旗下电动汽车包括：朗逸纯电动：上汽大众与德国大众在最新MQB平台上共同研发的首款纯电动车型。大众探岳GTE：延续燃油版探岳设计，但有专属GTE版本细节处理。高尔夫纯电动：搭载100千瓦电机，瞬时扭矩达290牛·米，采用低重心平衡底盘设计。
2、大众旗下的电动汽车有以下几款： 朗逸纯电动：该车型是在全新一代朗逸基础上，由上汽大众与德国大众共同研发的首款纯电动车型，采用了大众集团最新的MQB平台。 大众探岳GTE：在车身造型上延续了燃油版探岳的设计，但在细节处有专属于GTE版本车型的处理。
3、大众汽车旗下目前推出了多款纯电动汽车，其中包括宝来纯电版、高尔夫纯电版、朗逸纯电版以及高尔夫新能源。宝来纯电版车型不仅继承了燃油版车型的大空间、高实用性等特点，更在动力系统上进行了全面升级。
4、大众旗下的纯电动汽车种类相对较少，目前有朗逸纯电动、宝来纯电动以及高尔夫纯电动。其中，朗逸纯电动采用单电机，最大功率为100kw，最大扭矩为290n.m，使用的是三元锂电池，前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
大众汽车的最新新能源车型——朗逸纯电动，于2019年8月23日正式上市，为大众新能源阵容增添了新成员。目前，市场上仅供应2019款尊贵版，定价189万元，定位为紧凑型轿车。车身尺寸为670mm x 1806mm x 1474mm，轴距达到2680mm。
截至2019年9月29日，大众最新款的新能源汽车是朗逸纯电，该车型于2019年8月23日上市。作为一款紧凑型车，朗逸纯电的车身尺寸为4670/1806/1474mm，轴距为2680mm，搭载了来自宁德时代的三元锂电池组，最大功率为100kW，峰值扭矩为290Nm。
进口大众新能源车型 高尔夫纯电动版（e-Golf）：配备永磁同步电机，最大功率100kW，最大扭矩290N·m，最大续航里程为255KM。在充电方面表现出色，使用40kW直流充电桩仅需40分钟即可充满80%电量。蔚揽插电混动版：动力组合与帕萨特插电混动版相似，但综合最大功率为160kW。
