车载充电机（On-board charger）是完成将交流电转换为电池所需的直流电，并决议了充电功率和效率的关键部件；所以OBC技术的进步和用户充电体验有着十分大的关系。随着电动汽车的进一步技术开展和市场扩展，目前常见的3kw OBC产品曾经不再能满足OEM的需求，将来几年OBC将有明显的功用上和性能上的变化。
车载充电机（OBC）作为新能源汽车的重要组成部分，其主要功能是将电网电压通过充电桩转化为直流电，为车辆电池进行慢速充电，以提升驾乘体验和充电效率。消费者对充电体验的关注点主要在于充电速度的提升，目前11kW OBC虽能满足日常需求，但相比快速充电仍显不足，因此，提高充电速率是OBC技术发展的关键方向。
车载充电机的工作原理：车载充电机首先通过输出端口的充电请求信号线向整车控制器（VCU）发出请求，同时通过低压电源口为其供电。当VCU判断电池包适合充电，它会发送包含充电参数要求的报文，这部分是整车通讯报文的一部分。
车载充电机内部结构严谨，需遵循行业标准《QCT895-2011》，要求小型化、轻量化且具备高效能、安全性。目前，主流乘用车OBC功率范围从3kW到11kW，客车则为40kW和80kW，冷却方式有风冷和水冷。随着技术进步，OBC正向集成化和高效能发展，如特斯拉等品牌已将其与DC/DC变换器或PDU合并，提高了产品要求。
寿命5-15万次。OBC是车载充电机的简称（OnBoarCharger），其主要功能是电网电压经由地面交流充电桩、交流充电口连接至车载充电机给电动车电池进行充电，该充电机的启动寿命一般是5-10万次，部分高端车型的启动寿命甚至能达到15万次。
1、充电功率不同 随车充的充电功率一般为5-4kW，而当下主流的品牌原厂家用充电桩，其功率基本都为7kW，充电功率的不同直接影响到车辆所需的充电时间。同样一台车用随车充充满电可能需要20个小时以上，但家充桩只需要10个小时左右。
2、首先，两者在充电速度上有着显著差别。随车充的充电功率为7千瓦，额定电流为8A，但使用时需特别注意插排的接地保护，充电时间相对较长。相比之下，家用充电桩提供了更为便捷的充电方式。随车充通常是一个集直流和交流充电于一体的设备，而充电桩则是由直流充电桩和交流充电桩组成的组合。
3、随车充的充电规格设计也与家用充电桩有一定差异，随车充的充电率相对较低，充电耗时较长。在相关充电保护功能设计上，部分随车充可能没有完整的满电自动断电保护、防漏电、过热过载保护等功能，但这些功能在家用充电桩上则比较全面，使用安全性较高。
1、可以直接用家里的220V电源充电，电动汽车5-6小时即可充电。一般新能源汽车出厂时，厂家会给一个便携式充电器，插上家用电源充电。此外，厂家现在给出配套的家用便携式汽车充电器。比如Cordeson的充电枪，插上220V16A家用三眼插座就可以直接充电。如果去农村或者长途旅行，只要能找到插座，就可以给车充电。
2、插电式混合动力汽车充电方式：插电式混合动力汽车采用220V电压直流电源充电，在家中可以使用家用插座进行充电，也可以在专业的充电桩上充电，外观是一个大口径的插头，它可以快速充电和慢速充电，根据自身的情况选择不同的充电模式，充电时需要根据充电桩上标明的电压、电流连接，以免漏电给电池造成损坏。
3、新能源汽车充电方式有多种，下面介绍一些常见的方式： 三口插座充电：使用16A的插排，将充电器插入三口插座进行充电，充电时间在8小时左右。 交流充电桩充电：城市里有交流充电桩，将充电器与充电桩连接即可充电，充电时间约4小时，需要支付电费。
4、新能源车充电方法是：新能源汽车是能够直接在家用220V充电的，厂商会给予给你充电工具。能够在外面建好的的充电桩进行充电，刷卡充就可以了。能够直接使用家里220V电源充电，电动汽车充电：5—6小时就可以，一般情况下，当新能源汽车出厂时，制造商会给予一个便携式充电器，插到家用电源上进行充电。
5、新能源车的充电方法有3种，分别是：公共充电桩充电、家用充电桩充电、便携充电。公共充电桩充电：公共充电桩充电通常分成快充（直流电）和慢充（交流电）。简而言之，快充的充电量更足，充电时长更短。慢充的充电量相比较少，充电时长要久一些。
6、家用充电：新能源汽车可以在家中直接使用220V电源进行充电。此方式虽然时间较长，但成本低廉，适合夜间或长时间停车时充电。快速充电站：在外的充电站通常采用更高电压和电流的充电设备，因此充电速度会快很多。您可以通过下载聚电桩等充电桩APP查询附近的充电桩，根据APP的导航前往充电站进行充电。
同时快充功能是正常的，可以继续给车充电，所以慢充的充电机故障不会影响到车辆的正常行驶，但会不断提示存在的故障，应该及时处理，以保证安全用车。
当汽车充电系统出现故障时，车辆将无法正常行驶。因此，如果充电系统出现故障，车主需要立即前往维修中心进行修理。充电系统对于新能源汽车来说是非常重要的，一旦出现故障，会导致汽车的驾驶里程大幅下降，甚至无法行驶。新能源汽车的充电方式有且只有两种：快充和慢充。
【太平洋汽车网】新能源汽车长期慢充对电池有影响，新能源车生产商会对电池设定一个保护电量，看似是电量全部用光，但实际上，电池会留有一部分电量，这部分电量无法使用，纯是为了保护电池而特意保留的，即便有这个保护，最好也别把车的电量用光再进行充电，只要车辆缺电随时进行补充没有任何问题。
给动力电池充电。一般有两种方式。第一种是。交流慢充。需要的是220伏。交流电。需要一个车载充电机。也就是说。原车出厂时车上。有车载充电器。再给新能源汽车的动力电池充电时。需要。外接220伏的交流电。经过车载充电枪来给。车载充电器。充电。经过车载充电器转换成直流电再给动力电池充电。
度电。是380复电。如果是在家充电的话，家庭用电一般每度电都在0.5元左右，按0.5元一度电来算，想要知道用了多少度电还不简单嘛，用充电器功率乘以充电时间就能得出充电的费用。
慢冲的话就可以，因为慢充它本身使用的就是交流电，电流和功率都比较小，另外目前而言插电式混动或者是纯电动汽车都会配备一个随车专用的充电器，这个充电器可以在有220伏电源接口的地方给出量来进行充电的。
